Maintenant, il va falloir la mettre aux normes techniques du Dark Dog Tour 2006 et faire quelques petits tours sur quelques circuits de l'hexagone pour s'y habituer en conditions extrêmes.

20 avril 2006 : Ça avance ! Ça avance ! Nous voici revenus de Fauville (76) (La Présidente et moi-même), et nous ne sommes pas revenus bredouilles, puisqu'un contrat de location dans la poche. Durant les 12 jours de course, il faudra bien vivre aussi, et bien ça commence par l'hébergement. Tout droit sorti de l'usine Chausson, voici le "Welcome 17" qui va nous servir de toit itinérant pendant le Dark Dog 2006.

 

...........15 heures 30, Stéphane est arrivé à bon port à Bourges......ouffffff !

03 mai 2006 : Les Mécaniciens et leur camion atelier nous ont rejoints aujourd'hui. Voilà une aide bien précieuse tout au long de la préparation et de la course.

Dom & Jean-Jacques	Sans oublier le véhicule atelier

 

11 mai 2006 : C'est l'heure de la conférence de presse ! Alors direction le Hard Rock Café dans le IX à Paris. Nous avons rendez-vous à 09 heures 30......pas facile la circulation sur Paris à cette heure là......!

Le Hard Rock Café

 

Invitation	Marc Fontan	Une partie de l'assistance

Fred Moreira, Sam Thomas,Gilles Husson et Marc Fontan	Marc Fontan et Fred Moreira

Dans l'après midi, retour sur la Normandie avec le dossier de presse contenant l'itinéraire 2006 sous le bras et bien....il va peut-être falloir que je mette des bougies à mon vélo.....il y a un peu plus de spéciales de nuit que l'année passée.....!

23 mai 2006 : C'est le retour de Kawette ! En cure à Bourges, la moto est revenue aux normes pour le DDMT 06. Les préparateurs de TECMAS ont bien bossé avec les Mises en place du lecteur Road Book Touratech TTRi électrique rétro-éclairé, des durites "aviation", des plaques "Numéro", du pot étanche pour recevoir les "trop plein", des patins de protection. Ils ont également effectué le freinage des boulons, le changement du liquide de refroidissement pour de l'eau.......Bref, ça avance !

Les plaques "Numéro"	Freinage boulons	Lecteur Road Book TTRi	Patin	Rétention des "trop plein"

29 et 30 mai 2006 : Stage à Magny Cours avec Dominique SARRON et son staff.

Difficile début de stage avec la pluie qui s'invite le lundi matin sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Ceux qui ont la poignée de gaz un peu trop nerveuse finissent déjà par terre et ceux qui n'ont pas de feeling au freinage, les suivent. Bref, il pleut de l'eau et quelques motos......! Ca commence à sécher l'après midi et là les hostilités débutent. Après quelques conseils et démonstrations bien avisés du staff technique, les pilotes lâchent les chevaux. Stéphane qui a réussi au dernier moment à trouver une place prend de plus en plus d'assurance et commence à emmener son R6 dans des angles peu habituels (Ça change du scoot quand même, hein Steph ???). Pour ma part, je suis le mouvement, et certaines 1000 un peu lourdasses, bouchonnent dans les virages. Plus les heures passent et plus les vitesses d'entrée en courbe augmentent, mais gaffe, il faut bien regarder les points de corde. La moindre hésitation, le moindre relâchement se payent cash. La Kawette est maniable à souhait. Les enchaînements se passent presque tout seul, il lui manque juste un peu de vitesse de pointe. 210 km/h à donf, en bout de ligne droite juste avant l'épingle d'Adélaïde, ça fait un peu léger face aux sportives. Mais bon, c'est qu'un petit 650 basic et puis dans toutes les courbes je suis là (Quand je me loupe pas !!!!!). Évidemment, l'aiguille du compte tours est souvent en limite zone rouge à chaque rapport dans les bouts de droits, mais ça fait du bien à Kawette, de rugir un peu de temps en temps......et puis, c'est fini la belle vie dans la vitrine du concessionnaire....!

Enfin, après deux jours de dur labeur, tout se termine bien. Il n'y a pas eu de chute pour nous deux. On a juste un peu mal aux muscles des jambes et des bras. On est un peu fatigué (500 kms de piste à passer son temps à déhancher de droite à gauche et vice versa, ça use quand même un peu...!) mais on reprend la route vers la Normandie (bizarre, il pleut aussi par là !). On a la tête pleine de souvenirs, mais surtout, on quitte le stage en ayant l'impression d'avoir appris beaucoup de choses importantes qui sont les bases même de la conduite sur piste. Maintenant, à nous de les parfaire et de les appliquer dans nos prochaines sorties (Carole le 15 juin où on va retrouver Benji et son FZ1).

Jeudi 15 juin 2006 : Roulage à Carole

Super, il ne fait ni trop chaud, ni trop froid... un temps idéal pour rouler. Je suis rejoins par Nico et Elodie, puis par Benji avec son superbe FZ1. Après un habillage obligatoire, benji se trouve confronté avec une histoire d'assurance. Mais tout rentre dans l'ordre après une heure de coups de téléphone et de palabres. Merci monsieur FAX, très belle invention....! On se met enfin à rouler, on cherche les bonnes trajectoires, on se conseille mutuellement, bref on gagne des secondes précieuses tout au long de l'après midi. Mais on va pas vous dire combien on fait au tour, l'oeil de Moscou nous surveille...! Bref, ce fut un bel après midi de pistard. Évidemment, dans la bande, il y avait un excité, toujours à l'arrache dans ses freinages et ses trajectoires, qui faisait un peu du n'importe quoi sur la piste, mais comme je l'avais prévu....il a fini par terre. Il a bien failli emmener Benjamin dans sa chute et m'a poussé dans un freinage de "ouf" ou d'inconscient. Enfin p'tit gars, la piste, ça s'apprend, et on y fait pas n'importe quoi non plus......!

Le tracé	Mettre l'armure !	Et c'est parti...	A Donf !	Qui c'est le roi de l'intérieur ?

 

Poussez-vous devant !	Ben et son FZ1	Trop viiiiiiiite !!!!!

Bon allez... restons humbles, on s'est quand même fait enrhumer par les motos de piste..... faut pas trop rêver non plus !!!!!

22/23 juin 2006 : Stage sur le circuit de La Châtre.

Il fait beau, il fait chaud sous la combine et ce circuit qui tourne, qui tourne, qui tourne.....pffffff ! Je sue à grosse gouttes....Mais je suis là pour apprendre, et Fred est là pour m'enseigner. Alors je penche, je penche....donc je sue. Sauf qu'à trop pencher sans garde fou (Il m'avait pourtant dit Fred d'ouvrir la jambe dans les virages) et bien on se retrouve le nez dans le gazon (par ailleurs très sec du côté de La Châtre). Heureusement, les protections de cadre ont joué leur rôle, et la moto n'a pas trop souffert. Mon cuir en a déjà vu de toutes les couleurs, j'arrive même pas à savoir où il a frotté, tellement il est limé...! Ben....ça refroidit un peu et après on ne voit plus ce même virage avec autant d'optimisme. Les autres, on se pose pas trop de questions, quoique parfois ça passe un peu juste quand même, mais quand arrive ce fameux virage, là c'est dans la tête qu'on se dit : "cette fois, ça passe ou ça passe pas ? " Et puis arrive la fin du stage, et là, on est bien content d'être encore entier. Restons humain, n'allons pas trop loin dans le défi des lois de l'équilibre. Le but est quand même d'arriver au bout du DDMT 06.....

Le Tracé	Départ	Cyrille et son scoot	Pierre et Benjamin	Sergio en scoot aussi !	Petite glissade

 

Allez, un peu de repos pour le moment, on revient au mois d'août sur le circuit Carole et du Mas du Clos pour du roulage, du roulage et encore du roulage.

Nous voilà de retour après des vacances bien méritées !

17 août 2006 : Roulage à Carole

Le temps devait être médiocre, tout compte fait, il fait beau et c'est une journée idéale, une très belle journée pour aller passer un moment sur le circuit, pour une fois avec femme et enfants et Dédé (Un grand enfant lui aussi !). Rendez vous était déjà pris avec Benjamin (N°226). Premier départ, ...au bout de 2 kms, ma chère Présidente s'aperçoit qu'elle a oublié le pain pour les casse-croûte... je râle un peu, demi-tour. Deuxième départ, au bout de 20 kms, dans la précipitation, je m'aperçois que j'ai oublié mon casque....Ma très chère Présidente est pliée de rire... ça commence à être rengaine, demi-tour au péage de Mantes. De retour dans notre cher localité, à un rond point d'une banalité quelconque, tout près de la maison, c'est le drame....La voiture n'avance plus alors que la vitesse est enclenchée. Mais que se pastèque donc ????? On pousse voiture et remorque sur le côté. On ouvre le capot, on se penche en dessous.......rien, rien de rien ? ça sent le pâté....Embrayage, boite de vitesse...? Tout le monde donne son avis. Mais....appelons un ami. C'est Michel, fidèle dépanneur qui s'y colle. Son avis est partagé entre boite vitesse(Aie!) ou le cardan de boite (moins aie ! mais aie quand même !). Bref la journée est terminée. je rends Dédé à sa femme. Un pote vient nous chercher avec la remorque et Kawette -Merci Stéphane- (Pas question de la laisser seule sur un parking) et tout le monde rentre chez lui sauf la voiture qui part se faire ausculter plus profondément.

Pour passer la journée, je kidnappe tout de même Dédé à sa femme et on part sur Paris, j'avais quelques courses à faire chez Team Axxe. On en profite pour donner rendez-vous à Nico qui a réussi la veille, en moins d'une heure, à avoir son permis, à acheter une Kawette et l'assurer (ou l'inverse!). Chapeau pour un début. J'ai dû faire ça en six mois et dans le désordre quand j'étais jeune....Le soir le verdict tombe..: les cannelures intérieures du cardan côté boite sont entièrement détruites. "400 zeuros HT la pièce" qui dit Michel, Oups ! "La réparation est effectuée. Y'a puka venir chercher la voiture". Bref tout rentre dans l'ordre le soir, mais pour le roulage à Carole faudra revenir......Ce fut une très belle journée !

C'est le drame !	Adieu mon auto...	Kawette, seule au monde !	Les cannelures, enfin ce qu'il en reste	400 € HT, pièce

 

26 et 27 août 2006 : Roulage au Mas du Clos avec "Les Vikings"

5 septembre 2006 : Point Presse des Hauts Normands aux Balladins de Val de Reuil (27) - Zef et Cyril étaient absents (Ah, le travail!)